轉(zhuǎn)讓二手共直流母線交流雙變頻臥螺離心機(jī)

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• 更新時(shí)間：2025-05-09
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轉(zhuǎn)讓二手共直流母線交流雙變頻臥螺離心機(jī) 安裝在臥螺離心機(jī)差速器小軸端的調(diào)速裝置稱為背驅(qū)動(dòng)裝置。這些裝置如：電渦流制動(dòng)器[1]；異步電動(dòng)機(jī)；液力馬達(dá)；機(jī)械式過載保護(hù)裝置（小軸轉(zhuǎn)速為零）等。在螺旋滯后于轉(zhuǎn)鼓時(shí)，這些裝置都是以消耗離心機(jī)動(dòng)能為代價(jià)，對(duì)小軸作用制動(dòng)力矩，借以達(dá)到調(diào)節(jié)差轉(zhuǎn)速的目的。

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轉(zhuǎn)讓二手共直流母線交流雙變頻臥螺離心機(jī)    安裝在臥螺離心機(jī)差速器小軸端的調(diào)速裝置稱為背驅(qū)動(dòng)裝置。這些裝置如：電渦流制動(dòng)器[1]；異步電動(dòng)機(jī)；液力馬達(dá)；機(jī)械式過載保護(hù)裝置（小軸轉(zhuǎn)速為零）等。在螺旋滯后于轉(zhuǎn)鼓時(shí)，這些裝置都是以消耗離心機(jī)動(dòng)能為代價(jià)，對(duì)小軸作用制動(dòng)力矩，借以達(dá)到調(diào)節(jié)差轉(zhuǎn)速的目的。

轉(zhuǎn)讓二手共直流母線交流雙變頻臥螺離心機(jī)

，背驅(qū)動(dòng)裝置是一種負(fù)負(fù)載。

    在通用變頻器調(diào)速系統(tǒng)中，和差速器小軸相連的電動(dòng)機(jī)長期處于再生狀態(tài)，運(yùn)行于第4象限，從離心機(jī)接受機(jī)械能，將再生制動(dòng)的能量反饋到變頻器的直流母線上，再通過制動(dòng)電阻將其消耗掉。

如何回收該部分能量是國內(nèi)外離心機(jī)制造商熱切關(guān)心的課題。

利用特別設(shè)計(jì)的四象限運(yùn)行變頻器（例如ABB公司的ACS611型變頻器），可將再生能量直接反饋回電網(wǎng)，但變頻器價(jià)格昂貴，國內(nèi)除了軋鋼廠以外很少有應(yīng)用。Alfa-Laval公司近年生產(chǎn)的DS706型大型污水處理離心機(jī)應(yīng)用雙變頻能源反饋節(jié)能調(diào)頻控制系統(tǒng)（使用ACS800系列變頻器），目前在香港昂船洲污水處理廠運(yùn)行。國內(nèi)也有廠家利用國產(chǎn)變頻器，將共直流母線交流變頻技術(shù)應(yīng)用于臥螺離心機(jī)，使該部分能量大部分得到回收，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。這一技術(shù)的推廣應(yīng)用無疑是極有意義的，本文對(duì)此進(jìn)行討論。

1-主變頻器；2-主電機(jī)；3-離心機(jī)；4-差速器；5-副電機(jī)；6-副變頻器；

圖1

結(jié)構(gòu)：見圖1，離心機(jī)3由主電機(jī)2驅(qū)動(dòng)，差速器小軸和副電機(jī)5同軸連接。主、副電機(jī)的轉(zhuǎn)速由變頻器1、6控制，二者的直流母線并連，三相電源輸入主變頻器1。

特點(diǎn)：

（1）優(yōu)良的節(jié)能性能：在螺旋滯后時(shí)，再生的能量送到副變頻器的直流母線上，由于主、副變頻器的直流母線并連，該能量就經(jīng)過主變頻器被主電機(jī)利用。

為簡單起見，設(shè)穩(wěn)態(tài)時(shí)離心機(jī)以恒轉(zhuǎn)矩和恒差速運(yùn)行（不計(jì)及調(diào)速時(shí)加速轉(zhuǎn)矩和減速轉(zhuǎn)矩的影響），則回收的能量為：P=0.8 M n/9550,式中：P-功率（KW）;M-小軸力矩（N.m）;n-小軸轉(zhuǎn)速（r/min）;M前的0.8倍是由于再生制動(dòng)時(shí)，即使不加放電的制動(dòng)電阻，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部也有20%的銅損被轉(zhuǎn)換為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩^[2]。